Trước hết, bài viết này không phải để chê bai hay nói xấu Tacoma. Mình rất thích chiếc Tacoma của mình, nó là một chiếc xe tải tuyệt vời, nên yên tâm là mình không có ý định nói xấu gì đâu, chỉ chia sẻ ý kiến và kinh nghiệm cho những ai đang cân nhắc mua thôi. Tuy nhiên, với giá cả gần đây của nó, mình bắt đầu thấy độ nổi tiếng của Tacoma đã bị thổi phồng đến mức giá thành vượt quá giá trị thực của xe.
Mình mua một chiếc TRD Off-Road DCLB 2022 mới tinh năm 2022. Đó là màu mình muốn, phiên bản mình muốn, với đầy đủ các tùy chọn mình muốn. Mình đã muốn có một chiếc Tacoma nhiều năm rồi, và việc rước em Tacoma màu xanh quân đội về nhà là một ngày trọng đại với mình. Mình lái nó hàng ngày trong 2 năm, kéo theo rơ moóc, đi cắm trại ngủ trên thùng xe, đi off-road, và dùng nó để chở hàng tấn đồ đạc trong thùng. Mình dùng nó như một chiếc xe tải thực thụ, và mình phải nói là nó đã làm tốt hầu hết mọi việc mình yêu cầu và mình không gặp bất kỳ vấn đề cơ khí hay điện nào trong suốt thời gian sở hữu. Mặc dù vậy, vẫn có một số điểm khiến mình quyết định đổi nó lấy một chiếc GMC Sierra 1500 AT4 2020 đã qua sử dụng với động cơ Duramax cách đây 2 tháng.
Những điểm tốt:
-
Không bị hỏng vặt
-
Khả năng off-road tốt hơn mình tưởng, ngay cả khi chưa độ chế gì. Mình đã lái nó đến một khu vực giải trí ngoài trời (SRVA) ngay sau khi mua và vượt qua các chướng ngại vật dễ dàng, vượt xa bất cứ thứ gì mình gặp ngoài đời thực
-
Có rất nhiều phụ tùng độ chế
-
Trông rất ngầu
-
Được thiết kế để sử dụng như một chiếc xe tải và dường như được thiết kế để ngăn ngừa việc sử dụng làm hỏng xe
-
Giữ giá tốt
Nhìn chung, đó là một chiếc xe tải chắc chắn.
Đây là những điểm mình thấy chưa tốt của chiếc xe:
-
Tiêu hao nhiên liệu cao. Mình hiểu, nó là một chiếc xe tải, nhưng mình sống ở vùng nhiều đồi núi và phải rất cẩn thận, tập trung vào đồng hồ đo nhiên liệu nếu muốn đạt trên 17 mpg. Lái bình thường thì tầm 16 mpg. Chiếc GMC mới của mình tiết kiệm xăng hơn, dù đang dùng lốp 35” all terrains. Không phải là vấn đề quá lớn, nhưng cần cân nhắc.
-
Nói về MPG, nếu bạn định kéo rơ moóc, hãy chuẩn bị dừng đổ xăng sau mỗi 150 dặm hoặc ít hơn vì bạn sẽ chỉ được 10 mpg hoặc ít hơn. Xe cũng sẽ gầm rú ở vòng tua cao mỗi khi gặp dốc, và bạn sẽ cần gương khác để đổi làn an toàn.
-
Hộp số: Mình không thể nói về thế hệ thứ 4, nhưng hộp số 6 cấp cũ, dù bền bỉ, nhưng liên tục tìm số mà không bao giờ tìm được. Có phải là vấn đề lớn không? Không. Có khó chịu không? Có.
-
Ghế sau: Nếu bạn có con nhỏ ngồi ghế trẻ em, hãy lưu ý rằng đầu gối bạn sẽ bị kẹt vào bảng điều khiển với con bạn ở phía sau. Ghế ngồi hướng về phía sau? Thôi cứ ngồi bắt chéo chân ở phía trước cho xong. Hơn nữa, không có hệ thống thông gió ở phía sau, nên cũng khá là khó chịu.
-
Nội thất luôn có cảm giác lỗi thời.
Nếu bạn không kéo rơ moóc, không chở hành khách và không sao nếu tốn xăng, thì đây là một chiếc xe tải tuyệt vời. Nhưng với giá trên 60k$? Mình nghĩ là không. Khi giá trên 60k$, bạn có thể mua một chiếc xe full-size mới hoặc một chiếc đã qua sử dụng. Mình mua chiếc GMC với giá 48.5k$, và nó thoải mái hơn, tốt hơn nhiều để kéo rơ moóc, có nhiều tính năng hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Vì vậy, nếu bạn đang cân nhắc mua Tacoma, mình chỉ có thể nói là hãy tìm hiểu thêm và xem số tiền đó có thể mua được những gì khác. Mình rất thích chiếc Tacoma của mình, nhưng mình không hề nhớ nó kể từ khi có chiếc GMC. Nếu bạn đã quyết định mua Tacoma, đó là một chiếc xe tải tuyệt vời cho người phù hợp và mình hy vọng bạn sẽ thích nó.