Nhu cầu mua xe máy cũ, đặc biệt là dòng SH sôi động từ thời những chiếc xe này chỉ xuất hiện tại thị trường Việt Nam qua đường nhập khẩu. Chúng có dáng cao, thanh lịch và đi kèm tính năng cao cấp.
Sau nhiều lần cải tiến về mẫu mã, công nghệ, thế hệ SH lắp ráp trong nước từ 2012 trở lại đây dần dần chiếm được cảm tình người dùng Việt.
Honda SH là dòng xe gây ấn tượng ở nhóm cao tại Việt Nam.Với mức giá chưa tới 66 triệu đồng cho phiên bản 125cc và 80 triệu đồng với mẫu 150cc, nhiều gia đình dễ dàng mua về sử dụng. Xe có kiểu dáng giống nhau, nhưng chêch lệch gần 14 triệu đồng. Đây là nguyên nhân chính dẫn tới phiên bản 125cc thường thu hút lượng mua cao hơn dòng 150cc.
Sức mua bản 125cc cao - đại lý "không muốn" bán giá đề xuất
Dạo quanh các đại lý chính hãng của Honda tại Hà Nội, có thể thấy sức mua các dòng xe ga phổ thông của Honda vẫn ổn định. Tuy nhiên, phiên bản SH 125cc do thuộc phân khúc cao cấp, có giá đề xuất "hợp lý" kéo theo nhu cầu tăng. Một số đại lý chủ động đẩy giá phiên bản này khoảng 3 đến 4 triệu đồng so với mức đề xuất.
Thị trường xe SH cũ có giá cao ngang giá hãng?
Nhu cầu sử dụng dòng xe ga cao cấp này tăng cao dẫn tới thị trường xe máy cũ cũng sôi động không kém. Hiện tại, giá một chiếc Honda SH 125 rao trên mạng dao động trong khoảng từ 60 triệu đồng, thậm chí chạm mốc xe mới.
Theo anh Nghĩa, thành viên một câu lạc bộ SH Hà Nội :"Do phiên bản SH 125 có số lượng người mua lớn hơn nên Head Honda bán giá cao hơn giá đề xuất, khoảng xấp xỉ 70 triệu đồng. Từ đó, kéo theo giá mà chủ xe phải bỏ ra để làm biển số, đăng ký... lên đến 76-77 triệu nếu ở vùng có mức thu nhập cao như Hà Nội".
So với giá đề xuất Honda công bố (65,9 triệu đồng), sau khi "ra biển số" để có thể sử dụng hợp pháp, người sử dụng SH 125 phải bỏ ra gần 80 triệu đồng. Chính vì điều này, mức giá khoảng 65-66 triệu cho những chiếc SH 125 đời 2014, 2015 được cho là cao nhưng nhiều người muốn mua xe cũ đành chấp nhận.