[ĐÁNH GIÁ XE] Ferrari Purosangue: Siêu xe đua "đội lốt" SUV giá 39 tỷ đồng

Ferrari Purosangue - mẫu xe gầm cao hiệu năng cao mới nhất vừa chính thức gia nhập thị trường Việt Nam. Hãy cùng chúng tôi đi tìm hiểu xem, liệu "siêu phẩm ngựa Ý" này có còn giữ được chất Ferrari; hay chỉ là một "xịt phẩm" SUV được hãng làm cho có và cộp mác để bán lấy tiền theo trend.

"Ai rồi cũng phải làm xe SUV thôi" - câu nói này tưởng chừng không thực sự đúng, cho đến khi Ferrari - thương hiệu ngựa chồm danh tiếng tới từ nước Ý, với tên tuổi gắn liền cùng những mẫu siêu xe, xe thể thao hiệu năng cao thống lĩnh đường đua - cuối cùng cũng tung ra mẫu SUV của mình trước sức ép của thị trường.

Tuy nhiên, Ferrari Purosangue lại không được thương hiệu xe Ý coi là một chiếc SUV. Thay vào đó, "ngựa thuần chủng" Purosangue được hãng xếp loại là xe 4 cửa, 4 chỗ ngồi với gầm cao hơn.

Cho tới nay, Ferrari Purosangue là chiếc xe duy nhất của hãng ngựa chồm được thiết kế với 4 ghế ngồi. Hai cửa sau thiết kế mở ngược kiểu úp vỏ sò, tương tự những mẫu Rolls-Royce siêu sang.

Đặc biệt, cả 4 ghế ngồi trên xe đều là bucket seat - ghế đua được thiết kế phom dáng ôm người vừa vặn chứ không phải kiểu ngồi ngả lưng thoải mái như những chiếc xe phổ thông. Thêm nữa, cả hai hàng ghế sẽ đều được trang bị bảng điều khiển riêng biệt.

Như thường lệ trên các mẫu xe Ferrari khác, khoang lái của Purosangue đều lấy vị trí ghế lái làm trung tâm. Vô-lăng vát đáy dạng D-cut thể thao, tích hợp lẫy chuyển số và hàng loạt nút bấm. Sau tay lái là màn hình thông số tối giản với đồng hồ vòng tua được hiển thị to và rõ ràng - đặc trưng của những mẫu xe đua.

Ở bên cạnh tài xế, hành khách ngồi ghế phụ cũng được trang bị một màn hình giải trí riêng, thiết kế đối xứng với người điều khiển. Khác biệt đáng chú ý trên xe, đó là màn hình giải trí trung tâm đã bị lược bỏ trên bảng táp lô. Phần bệ tỳ tay trung tâm cũng được tích hợp hàng loạt nút điều chỉnh các chế độ vận hành.

Tất nhiên, vật liệu nội thất và chất lượng hoàn thiện vẫn luôn đạt "tiêu chuẩn ngựa Ý": cao cấp và đậm chất thể thao. Khách hàng cũng có thể lựa thêm một số tùy chọn, ví dụ như trần carbon siêu nhẹ thay cho trần kính toàn cảnh.

Bộ đôi màn hình trước mặt người lái và trước mặt hành khách ngồi ghế phụ đều có kích cỡ 10,2 inch. Hệ thống giải trí của xe được tích hợp đầy đủ các kết nối thông minh Apple CarPlay và Android Auto, nhưng không đi kèm khả năng hiển thị dẫn đường trên màn ODO.

Nói đến xe Ferrari, không thể không nhắc tới sức mạnh động cơ. Thứ âm thanh gào rú của khối động cơ hút khí tự nhiên V12 dung tích 6.5L nằm bên dưới nắp ca-pô thực sự là vô song!

Nó có thể tạo ra sức mạnh lên tới 715 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 716 Nm. Đi kèm với hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép và hệ thống dẫn động 4 bánh, giúp người lái bắn đi với tốc độ 100 km/h chỉ sau 3,2 giây đạp ga khi xe đang đứng yên. Xe cũng có thể đạt tới tốc độ giới hạn điện tử hơn 310 km/h.